Introduzione
Scegliere il lubrificante giusto per i paranchi elettrici non significa solo prevenire l'usura, ma anche bilanciare la protezione con l'efficienza energetica. Questa guida illustra la scienza della lubrificazione in funzione della velocità, aiutando gli operatori a prolungare la durata delle apparecchiature e a mantenere le massime prestazioni. Sulla base di principi tribologici e dati reali, semplificheremo le complesse decisioni sulla viscosità in strategie attuabili.
Fondamenti di lubrificazione nei meccanismi di decelerazione
Il ruolo della viscosità nella formazione del film di carico
I lubrificanti creano un film protettivo tra le parti in movimento. Lo spessore di questo film dipende dalla viscosità, ovvero dalla resistenza del fluido allo scorrimento.
- Paranchi a bassa velocità: Richiedono oli a viscosità più elevata per mantenere la resistenza del film sotto carichi pesanti. Film sottili rischiano il contatto metallo-metallo (lubrificazione limite), accelerando l'usura.
- Paranchi ad alta velocità: Hanno bisogno di oli a bassa viscosità per ridurre la resistenza viscosa, che può sottrarre fino al 15% dell'energia operativa.
Vi siete mai chiesti perché alcuni paranchi si surriscaldano nonostante una lubrificazione adeguata? La risposta è spesso da ricercare in una viscosità non adeguata.
Proprietà di penetrazione e dissipazione del calore per attrito
La penetrazione del grasso (misurata in decimi di millimetro) determina la capacità di riempire gli spazi vuoti:
| Condizione della superficie | Tipo di lubrificante |
|---|---|
| Superfici ruvide | Grasso ad alta viscosità (bassa penetrazione) |
| Ingranaggi di precisione | Olio a bassa viscosità |
La dissipazione del calore diventa critica a velocità superiori a 30 giri/min. In questo caso gli oli sintetici superano le varianti a base minerale, con una stabilità termica superiore del 20%.
Strategie di lubrificazione specifiche per le velocità
Funzionamento a bassa velocità: Prevenire i guasti della lubrificazione perimetrale
Per i paranchi che funzionano a meno di 10 giri/minuto (comuni nel sollevamento pesante):
- Utilizzare oli ISO VG 220-320 o grasso NLGI di grado 2.
- Privilegiare additivi come l'antiusura (AW) o l'estrema pressione (EP).
- Monitorare il movimento "stick-slip", segno rivelatore di un'inadeguata resistenza del film.
Esempio di caso : Un cantiere che utilizza argani Garlway ha ridotto del 40% le sostituzioni dei cuscinetti dopo essere passato al grasso ad alta viscosità per i sollevamenti di calcestruzzo a bassa velocità.
Scenari ad alta velocità: Ridurre al minimo la perdita di energia per trascinamento viscoso
I paranchi che superano i 60 giri al minuto (ad esempio, la movimentazione dei materiali nei magazzini) richiedono:
- Oli ISO VG 32-68 con indice di viscosità elevato (VI > 120).
- Grassi a spessore poliureico per ridurre le perdite di velocità.
- Analisi periodica dell'olio per rilevare la rottura della viscosità
Suggerimento : Negli ambienti freddi, i prodotti sintetici a bassa temperatura impediscono la resistenza all'avviamento, fondamentale per i progetti di costruzione invernali.
Linee guida per l'implementazione
Tabelle di riferimento incrociato temperatura-indice di viscosità
Adattare i lubrificanti alle condizioni ambientali:
| Intervallo di temperatura | Indice di viscosità consigliato |
|---|---|
| Da -20°C a 40°C | VI 90-110 (oli minerali) |
| Al di sotto di -20°C | VI 130+ (sintetici) |
Protocolli di manutenzione per diversi livelli di intensità di utilizzo
Uso moderato (8 ore/giorno)
- Cambio olio ogni 500 ore di funzionamento
- Sostituzione del grasso ogni 3 mesi
Uso intenso (24 ore su 24, 7 giorni su 7)
- Campionamento settimanale dell'olio
- Preferenza per i sistemi di lubrificazione automatica
Conclusioni e azioni da intraprendere
- Verificare il profilo di velocità del paranco: Cronometrare 10 cicli completi per calcolare il numero di giri.
- Ispezione delle superfici: Gli ingranaggi ruvidi necessitano di lubrificanti più densi di quelli lucidi.
- Iniziare con le specifiche del produttore: I manuali dei verricelli Garlway forniscono raccomandazioni sulla viscosità di base.
Pensiero finale : Come il sangue nelle vene, il lubrificante giusto mantiene i macchinari "vivi" più a lungo. Allineando la viscosità alla velocità operativa, non solo si mantiene l'attrezzatura, ma si progetta l'affidabilità.
Prossimi passi: Per i paranchi in condizioni estreme, si consiglia di consultare specialisti in tribologia per personalizzare i piani di lubrificazione.
