Il salpa ancora è un pezzo fondamentale dell'equipaggiamento marittimo utilizzato per dispiegare e recuperare le ancore.I suoi componenti principali lavorano insieme per gestire in modo sicuro ed efficiente le catene o le funi dell'ancora più pesanti.Il sistema comprende parti meccaniche come la zingara/il gatto a vento per la presa della catena, il freno per il controllo della velocità, la frizione per l'innesto, ed elementi strutturali come il tubo a spirale per la guida.Ulteriori componenti garantiscono la sicurezza operativa e la possibilità di comando manuale.La comprensione di questi componenti aiuta a scegliere, mantenere e far funzionare correttamente i verricelli per applicazioni marine.
Punti chiave spiegati:
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Zingaro/gatto selvatico
- La ruota dentata che afferra e muove la catena dell'ancora
- Progettata per adattarsi a dimensioni e tipi di catena specifici
- Ruota per dispiegare o recuperare l'ancora
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Sistema frenante
- Controlla la velocità di movimento della catena
- Impedisce la caduta incontrollata dell'ancora
- Spesso comprende sia componenti meccanici che idraulici
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Meccanismo di frizione
- Innesta o disinnesta il tamburo del verricello
- Tipicamente a forma di stella per un innesto positivo
- Permette di passare dalla modalità alimentata a quella a bobina libera
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Unità argano
- Fornisce l'alimentazione per il funzionamento del sistema
- Può essere elettrico, idraulico o manuale
- Include l'albero di trasmissione principale e gli ingranaggi
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Tamburo della ruota della catena
- Dove viene riposta la catena dell'ancora quando viene recuperata
- Progettato per evitare che la catena si attorcigli o si aggrovigli
- Spesso include rulli di guida
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Barra del nottolino/ Artiglio del diavolo
- Dispositivo di sicurezza che fissa la catena dell'ancora
- Impedisce il movimento accidentale della catena quando è inserita
- Fornisce una sicurezza di riserva oltre al freno
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Tubo di protezione
- Guida la catena durante il dispiegamento e il recupero
- Protegge il bordo del ponte dall'abrasione della catena
- In genere rivestito con materiale resistente all'usura
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Componenti ausiliari
- Sistemi di comando manuale per le operazioni di emergenza
- Ventilazione per gli armadietti delle catene per prevenire la corrosione
- Coperture protettive per la protezione dalle intemperie
- Protezioni di sicurezza per evitare lesioni da parti in movimento
Questi componenti lavorano insieme per creare un sistema affidabile in grado di gestire le forze significative coinvolte nelle operazioni di ancoraggio, garantendo al contempo la sicurezza dell'equipaggio e la durata delle attrezzature.La configurazione specifica può variare in base alle dimensioni dell'imbarcazione e ai requisiti del sistema di ancoraggio.
Tabella riassuntiva:
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Zingara/gatto selvatico | Ruota dentata che afferra e muove la catena dell'ancora |
| Sistema frenante | Controlla la velocità della catena e ne impedisce la caduta incontrollata |
| Meccanismo a frizione | Innesta/disinnesta il tamburo del verricello per le modalità a motore o a bobina libera |
| Unità argano | Fornisce l'alimentazione (elettrica, idraulica o manuale) per il funzionamento del sistema. |
| Tamburo della ruota per catene | Conserva la catena recuperata e impedisce che si attorcigli o si aggrovigli. |
| Barra del nottolino | Dispositivo di sicurezza che fissa la catena dell'ancora contro i movimenti accidentali. |
| Tubo di protezione | Guida la catena durante il dispiegamento/recupero e protegge i bordi della coperta |
| Parti accessorie | Include comando manuale, ventilazione, coperture protettive e protezioni di sicurezza |
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